ヤマハ・マジェスティ I (4HC/BA-SG01J) +絶版車+


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majesty.jpg
 
  仕様
  車名
型式
価格
マジェスティ
4HC/BA-SG01J
479,000円

  全長×全幅×全高 
シート高
軸間距離
最低地上高
車両重量
乾燥重量
最小回転半径
2110mm×765mm×1330mm
700mm
1500mm
115mm
-
147kg(*153kg、158kg)
-

  エンジン型式
エンジン種類
気筒数配列
総排気量
内径×行程
圧縮比
最高出力
最大トルク
4HC
水冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
単気筒
249cm3
69.0mm×66.8mm
10.0
15.0kW(21ps)/6500rpm
24.0N・m(2.4kg・m)/5500rpm

  キャブレター型式
エアクリーナータイプ
始動方式
点火方式
プラグ番数/ギャップ
潤滑方式
エンジンオイル容量
燃料タンク容量
燃費
バッテリー品番/容量
-
湿式タイプ
-
-
DR8EA/0.6~0.7mm
-
1.2L
11L
41km/L (60km/h)
GT7B-4/12V-7Ah (MF)

  1次/2次減速比
クラッチ形式
変速機形式
変速比
フレーム形式
キャスター/トレール
タイヤ (前)
タイヤ (後)
ブレーキ (前)
ブレーキ (後)
懸架方式 (前)
懸架方式 (後)
ヘッドライト
-
-
Vベルト無段変速
-
-
-
110/90-12 64J
130/70-12 59J
油圧式ディスク
油圧式ドラム
テレスコピック式
ユニットスイング式
ハロゲンバルブ12V 60W/55W
 
  装備項目 N S A 備考
  パーキングブレーキ × × ブレーキレバーロック式
  前後連動ブレーキ機構 × ×  
  アンチロックブレーキシステム(ABS) × ×  
  フロントサスペンション調整  × × ×  
  リアサスペンション調整 5段階調整(SV、ABSは7段階)
  ポジションランプ フロントウインカー兼用
  ハザードランプ  
  ハイマウントストップランプ ×  
  オートキャンセルウインカー × × ×  
  タコメーター × × ×  
  燃料計   
  水温計  
  時計 デジタル
  ツイントリップメーター × × デジタル
  シート下(リア)トランク 29リットル(照明装備)
  フロントトランク 17リットル
  フロアトランク  
  チケットボックス × × ×  
  ライダーバックレスト 5段階調整可
  タンデムバックレスト  
  盗難防止装置 × × ×  
  リアキャリア  
  アイドリングストップ機構 × × ×  
  アクセサリー電源ソケット × × ×  
  砲弾型バックミラー
スポーツタイプマフラー
×
×


 
  ●標準装備 ×装備なし △オプションで装備可 -不明
=マジェスティ S=マジェスティSV A=マジェスティABS
           
  カラーバリエーション
 

 
【1995年~1996年】

 コンペティションシルバー [00T9]
 
ディープレッドカクテル2 [0376]
 ■ブラック2 [004B]

【1996年~1997年4月】
 ニューシルバーダスト [003H]
 コンペティションシルバー [00T9]
 
ディープレッドカクテル2 [0376]
 ■ブラック2 [004B]

【1997年4月~1997年11月】
 コンペティションシルバー [00T9]
 
ディープレッドカクテル2 [0376]
 ブルーイッシュブラックカクテル1 [0375]

 ダークバイオレットカクテル1 [0295]

【1997年11月~1998年】
 マジェスティ
 
ニューシルバーダスト [003H]
 ブルーイッシュブラックカクテル1 [0375]
 ダークバイオレットカクテル1 [0295]

 マジェスティSV
 
ニューシルバーダスト [003H]
 コンペティションシルバー [00T9]
 □シルキーホワイト [00GE]

 ベリーダークブルーカクテル4 [0627]

【1998年~1999年】
 マジェスティ
 
ニューシルバーダスト [003H]
 ベリーダークブルーカクテル4 [0627]

 マジェスティSV
 
ニューシルバーダスト [003H]
 コンペティションシルバー [00T9]
 □シルキーホワイト [00GE]
 ベリーダークブルーカクテル4 [0627]

 マジェスティABS
 □ニューパールホワイト [00Y9]/マーブルシルバー
 
ニューシルバーダスト [003H]

【1999年~1999年10月】
 マジェスティ
 
ニューシルバーダスト [003H]
 ベリーダークブルーカクテル4 [0627]

 マジェスティSV
 
ニューシルバーダスト [003H]
 フロストシルバー [009G]
 □シルキーホワイト [00GE]
 ベリーダークブルーカクテル4 [0627]

 マジェスティABS
 □ニューパールホワイト [00Y9]/マーブルシルバー
 ■ブラック2 [004B]/フロストシルバー [009G]
 
ニューシルバーダスト [003H]
 

  歴史解説
 

 
【1995年7月】

マジェスティ登場。フルフェイスヘルメットが収納可能な大型トランク、フロントトランク、フロアトランクなど、当時では抜群の収納性。大型シートには可変 バックレストも装備。フロントカウルとウインドウシールドが一体となったスタイルは、今のビッグスクーターの原型とも言える。ビッグスクーターブームの火 付け役。

【1996年7月】
タンデムステップ形状変更。カラーバリエーションに新色の銀が追加。なお、今後カラーはアンダーカウルにも塗装されるようになる。

【1997年4月】
トランクに照明が追加、シート形状、駆動系の変更。カラーバリエーションに新色の青と深緑が追加され、黒が無くなった。

【1997年11月】
リアディスクブレーキ、スポーツマフラー、ハイマウントストップランプ、砲弾型ミラー、ワディング仕上げシート、加速型変速比のミッションを装備したSVモデルが登場。カラーバリエーションに新色の白がSVモデル専用色で追加。

【1998年1月】
ウインドウシールドとウインカーをスモーク化し、ポジションライトを追加。カラーバリエーションに新色の銀が追加され、赤が無くなった。

【1998年11月】
SVモデルの装備に、前後連動ブレーキ機構、アンチブレーキシステム(ABS)、デジタルトリップメーターを追加したABSモデルが登場。カラーバリエーションに白×銀のツートンカラーがABSモデル専用色で追加。

【1999年1月】
フロントグリルに伝統の音叉マークが与えられる。カラーバリエーションに黒×銀のツートンカラーがABSモデル専用色で追加され、深緑が無くなった。