ヤマハ・グランドマジェスティ４００ （BC-SH04J） - 歴代マジェスティ一覧 @ ウィキ

	■ 仕様
	車名 型式 価格	グランドマジェスティ　YP400G BC-SH04J 650,000円
	全長×全幅×全高  シート高 軸間距離 最低地上高 車両重量 乾燥重量 最小回転半径	2230mm×780mm×1380mm 760mm 1565mm 120mm 219kg 203kg 2.6m
	エンジン型式 エンジン種類 気筒数配列 総排気量 内径×行程 圧縮比 最高出力 最大トルク	H320E 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ 単気筒 394cm3 83.0mm×73.0mm 10.6 24.0kW（33ps）/7250rpm 34.0N・m（3.5kg・m）/6000rpm
	キャブレター型式 エアクリーナータイプ 始動方式 点火方式 プラグ番数／ギャップ 潤滑方式 エンジンオイル容量 燃料タンク容量 燃費 バッテリー品番／容量	EFI - セル式 T.C.I式 - 強制圧送ウェットサンプ式 1.7L 14L 30km/L　(60km/h) GT9B-4／12V-8Ah　(MF)
	1次／2次減速比 クラッチ形式 変速機形式 変速比 フレーム形式 キャスター／トレール タイヤ （前） タイヤ （後） ブレーキ （前） ブレーキ （後） 懸架方式 （前） 懸架方式 （後） ヘッドライト	2.214／2.733 乾式内拡重錘式 Vベルト無段変速 2.380～0.892 バックボーンCFアルミダイキャスト 27°00′/100mm 120/80-14 58S 150/70-13 64S 油圧式ディスク 油圧式ディスク テレスコピック式 ユニットスイング式 ハロゲンバルブ12V 60W/55W ２灯
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	■ 装備項目		備考
	パーキングブレーキ	●	油圧ドラム式
	前後連動ブレーキ機構	×
	アンチロックブレーキシステム(ABS)	×
	フロントサスペンション調整	×
	リアサスペンション調整	●	(2007～)
	ポジションランプ	●	フロントウインカー兼用
	ハザードランプ	●
	ハイマウントストップランプ	×
	オートキャンセルウインカー	×
	タコメーター	●
	燃料計	●	デジタル
	水温計	●	デジタル
	時計	●	デジタル
	ツイントリップメーター	×
	シート下(リア)トランク	●	60リットル(照明装備)
	フロントトランク	●	10リットル
	フロアトランク	×
	チケットボックス	●	2リットル
	ライダーバックレスト	●	5段階調整可(2005～2006)
	タンデムバックレスト	●	(2007～)
	盗難防止装置	●	リモコンキーシャッター
	リアキャリア	△
	アイドリングストップ機構	×
	アクセサリー電源ソケット	×
	●標準装備　×装備なし　△オプションで装備可　－不明
	■ カラーバリエーション
	【2005年3月～2006年3月】 　■シルバー３ 　■ディープパープリッシュブルーメタリックＣ 　■ブラックメタリックＸ 　□グリニッシュホワイトカクテル１　＊2005年9月追加。 【2006年3月～】 　■ダークパープリッシュブルーメタリックＬ 　■ブラックメタリックＸ 　□グリニッシュホワイトカクテル１
	■ 歴史解説
	【2005年3月】 250cc版発売より1年、ようやく真打400が登場。スズキ、ホン ダに続き、ヤマハも400クラスビッグスクーターがラインナップした。250同様、専用の新設計DOHC・4バルブ・オールアルミシリンダーエンジン、新 開発のEFI、アルミ製フレーム（CFアルミダイキャスト）など、高い走行性能がウリだ。便利装備も充実している。 【2005年9月】 カラーバリエーション追加。 【2006年3月】 カラーバリエーション変更。 【2007年3月】 マイナーチェンジ。バックレスト一体型シートに変更（そのため、調整機能付きライダーバックレストは廃止）、タンデムバックレストを標準装備、リアサスペ ンションの調整機能追加、フロントスクリーン下部にモール追加、メッキ処理ハンドルバーエンド採用など。価格は２万円アップ。カラーバリエーションは変更無し。