ブレーキシュー

最終更新日:2018.2.11 (BBBブレーキシューの現行品チェック)
2017.6.4 ●シュー交換時期は溝が減ったときだけとは限らない
2016.10.2 ●パナソニック「NBC2196FF」サイレントシュー ◆アルミリム用(ワッシャー・ナットの付属なし)
9.11 ●パナ「サイレントシュー」のはずなのに音鳴り
6.12 ●限界をとっくに超えたブレーキシュー
6.5 パナのサイレントシュー関連追加
4.17 シマノVブレーキーシューの性能表記の追加、確認しやすいように一覧表を上部にも表記
4.3 ●組み付け不良と前ブレーキシューの摩耗
3.6 バラダイン [BARADINE]453CV (たぶん★Vブレーキでロード向けシュー(2)タイオガと同型)
2.11 バラダイン(キャリパー:アルミリム向け)追加
1.31 トーインを付けるための道具2、Vシュー(ARES BRAKE PAD)追加
2015.10.25 トーインを付けるための道具
10.6 シマノキャリパーブレーキシューの特性「一覧表」
10.3 S70C性能他、Vブレーキシュー情報大量追加
9.27 シマノ互換のアルミリム用キャリパーブレーキシュー色々、他、追加修正
9.23 シマノキャリパーブレーキシューの特性(R55C3,C4)、他
8.30 シマノVブレーキシューの特性
6.28、7.2 微修正
5.15 ブレーキシュー未交換の末路
3.29 BBB部分の修正、他
2014.12.23 BAAの解説
10.15 微修正のみ
10.12 ステンレスリム用(パナ)・鉄リム・プラリム用を追加
9.29 微修正のみ

●シュー交換時期は溝が減ったときだけとは限らない

star.ap.teacup.com/flatout/1698.html
溝がなくなっていなくても「硬化」することで本来の性能を発揮しにくくなる可能性がある。
ブレーキのインナーワイヤーも同じように、消耗品として最低でも年1回の交換を推奨する。


種別 R55C4 R55C3 R55C4 R55C4-1 R55C+1 M50T R50T R50T2 R50T4
カートリッジ 一体 一体 一体 一体
推奨リム アルミ アルミ カーボン カーボン アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ
乾燥制動
雨天制動
静音性
減衰防止
耐(舗装路)
耐(泥状況)
リム攻撃防止

cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/catalog_dl2016.html
種別 S70C[シビア] M70CT4[シビア] M70R2 M70R2[シビア] S70C S70T・S65T M70T4 M70T3
カートリッジ 一体 一体 一体 一体
推奨リム アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ
乾燥制動
雨天制動
静音性
減衰防止
耐(舗装路)
耐(泥状況)
リム攻撃防止
※あくまでシマノが公表している性能であり、数値が高ければ必ず音鳴きが発生しないなどの保証はできないので注意
リム面との相性なども考えられる。

■ブレーキシュー・ブレーキパッド━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━


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●パナ「サイレントシュー」のはずなのに音鳴り

kamikawa-cycle.com/blog/3759
特定ロットによるものか、地域特有の現象か、
恐らくメーカーの言い分は
「リム面や気温・湿度など条件次第では音鳴りが生じることもあり、必ず静音を保証できるというわけではありません」
という返答が予想できる。
もし、BAA対応のダイアコンペの灰色シューのほうが音鳴きし辛いなら
わざわざシューのみパナを選んで買う意味がなくなってしまうことになるが・・・。

●限界をとっくに超えたブレーキシュー

(交換パーツについては主に一般車用を想定)
ameblo.jp/cycle-plus/entry-12168340330.html
▼リムをシューの金属部分で削ってしまっている状態
こうなってしまっていれば、「車輪ごと交換、もしくは削れているリムのみ組み換え」も必要になる。
リムが削れている状態でシューだけ交換してもシューが過剰に減りやすくなる。
リム面だけを滑らかにしても金属で削ってしまっている時点で安全性を確保できないとして
「交換しなくても大丈夫」とはとてもじゃないが言えない。
儲けさせようと思って不必要な交換を提案しているわけではなく、
危険な状態を改善することも自転車店の責務だと思うだけに、
もし、安く済ませようとする客の意志を汲んで、シュー交換のみを安請け合いする店は
本当にいい店だろうかという気もする。
(明らかにタイヤ交換が必要なのにチューブ交換のみで済ませるようなケースに近い)
▼使用限界について
(ステンレスリム用ではブレーキ面が滑りやすいのもあってさほど減りは早くないとして
「1年おきくらいにゴムが硬化する前に交換」というのがベストだろうか。)
アルミリム用ではシューの溝がなくなったくらいで通常は「使用限界」
雨天時に黒汁を流しながら猛烈な勢いで減るようなものもあるので、
1年以上放置して使っていなかったのであればその時点で交換。
(中古車でブレーキシューを交換していないようなケースは
そもそも自転車で中古を選ぶ時点で安全軽視の傾向が強いので自業自得でもある)
▼定期健診の必要性
そして、やはり「定期的なチェックやメンテナンス」は欠かせない。
購入店で「自転車の定期健診」の案内を一切出さない「売りっぱなし」で済ませている店であれば
こういったトラブルが起こってしまうのも已む無し。
(ネットで本体購入するとこういったことは当然99%するはずもないが、実店舗でも無頓着な店は少なくないだろう)
▼交換とその他のブレーキ周り
交換自体は位置合わせとワッシャーの順番、必要なトルクを判断できるなら、それほど難しくもない作業。
自転車店で頼んでも「パナのサイレントシューを指定」ということでもなければ、1000円もあれば交換可能な内容。
後輪もリムブレーキで同時に交換するのであればもう少し増える。
同時にブレーキワイヤー・ケーブル(インナー・アウター)も
「(錆が浮いているなど)交換が望ましい状態であれば」交換したほうが良いので
やはり料金は増えるが、何より安全運転するために「停止する」際に必要なことなので
余裕を持って早めに交換しておきたい。
▼アップグレード
更に、(キャリパーブレーキの場合)この際前輪側だけでも全部良いものに交換しておきたいというのであれば、
ブレーキ本体がシングルピボットであればダブルピボット(パナのブレーキシュー付きのものや、テクトロ800Aなど)に
レバーも樹脂タイプであればアルミレバー(シマノ製の色々など)に
ブレーキワイヤー・ケーブル(インナー・アウター)もシマノを指定するなど
「妥協をしないアップグレード交換」というのもオススメ。


●シュー交換をせずに使い続けたらこうなる

ameblo.jp/cycle-plus/entry-12020028870.html
摩耗を減らす方法としては
(1)そもそも「急ブレーキをかけなければならない速度・方法で走らない」
   見通しの悪い(路地裏などの)一時停止の標識等がない交差点の手前では、
「減速・徐行」で事故を防ぎ自分自身の安全にもなる。
(道交法43条では一時停止の標識等があるときは停止線があれば停止線の直前、
一時停止の標識等があっても停止線がなければ交差点の直前で一時停止しなければならない。)

(2)前・後ブレーキ両方を使う。
 キーキーうるさいバンドブレーキであればさっさと「サーボブレーキorメタルリンクブレーキ」に交換すべき。
 ローラーブレーキでも専用グリス切れで音鳴りがするので「ローラーブレーキ専用グリス」を注入。

磨耗して行けば、ブレーキが効きにくいだけではなく「リム」を削ってしまい非常に危険な状態に陥る。
距離や頻度、天候や路面状況、保管状態にもよるが、アリミリムの場合特に早めに交換しておいたほうが良い。
ステンレスリム用でもリム自体は強いがシューは長期間すれば効きにくくなる。
「ブレーキ本体、アウターケーブル、インナーワイヤー、シュー、ブレーキレバー」を全て交換すると
元が安ければ安いほど今までのブレーキは一体何だったのかと思えてくる。

●組み付け不良と前ブレーキシューの摩耗

ameblo.jp/cycle-plus/entry-12144843114.html
特に前輪のブレーキは生命線という認識が不足しているというのも、
無頓着な人の耳にも入りやすいほど大規模な点検キャンペーン不足にもあるのだろう。

●音鳴り抑制のためにトーインを付けるための道具

(一般車であれば「パナソニックのサイレントシュー」を導入すれば改善する可能性もある)
約300円 AKI-K-TL-BH-042 アキワールド BRAKE PAD INSTALLATION TOOL
約500円「BRAKCO ブレーキシュー チューナー 26インチ/700C/29インチ用(2本セット)」
約500円「BRAKCO ブレーキシュー チューナー 16-20インチ用(2本セット)」
約650円「ジャグワイヤー ブレーキパッドチューナー【J-237】」
55life555.blog.fc2.com/blog-entry-634.html Vシューや一般車向けシューでは使えないようだ。
約2100円「タックス ブレーキシューチューナー グレー」
厚紙や1円玉のようなものでも代用は可能。

「トーインを付ける」
nezumi-ya.net/process/page.cgi?id=brti

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▼キャリパーブレーキ用(ステンレスリム向け)

一般車・実用車くらいにしか使われていないので種類が著しく少ない。
基本安いのでシューのみ交換ということはできず、舟とシューの一体型を交換する形になる。

★ステンレスリム用でオススメ

「ダイアコンペ OPC-34」1セット約400円
www.diacompe.co.jp/original13.html
ブリヂストンの補修パーツとしても購入可能。
溝付きで排水性に期待?。安くてもBAA基準をクリアしているのがポイント。
安っぽい赤色ではないのも良い。
または★パナソニック「NBC2150FF」サイレントシュー ◆ステンレスリム用

◆一般車向け「アルミリム用」と「ステンレスリム用」の違い(パナ:サイレントシュー)

ameblo.jp/cs-kanzaki-senri/entry-11393973834.html
色が違いますね、ブラックとグレー、2種類あります。
もちろん中身も違います。色が違うだけじゃないんです!
具体的には・・・ゴムの硬さが違います。
ブラックはステンレスリム用で硬め、グレーはアルミリム用で柔らかめ、のブレーキシューです。
パナサイレントシューを参考にすると、シューの色、柔らかさが異なり、
ここに書いてはいないが、ダイアコンペ「OPC-31」のように
角度もリムに合わせてステンレス用は少し斜めになっているものもある。

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▼BAAとは

www.baa-bicycle.com/faq/index.html
安全検査基準にクリアした対象品に与えられる印のようなもの。
粗悪品の安物自転車との差を明確にするために「安全に使える」目安として使用される。
「値段安いけど、これ大丈夫?」という場合に参考になる基準。
主に国内の一般車向けを対象。
スポーツ車向けとしてはS-BAAという基準もあるが、有名な海外スポーツ車メーカーは
元々低い検査精度で設計製造されていないという前提もあり、ほぼ参加していない。
例えばシマノのアルミリム向けのブレーキシューはスポーツ車向けでもあり、
「まともに使えて当然」のため、そういうお墨付きは不要という話。
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【黒】───────────────────────

廃盤パナソニック NBC2117FF サイレントシュー  約400円
↓後継品

★パナソニック「NBC2150FF」サイレントシュー ◆ステンレスリム用

ブレーキ時のいやな音鳴りがしにくい親切設計。
www.chari-o.com/goods/nbc2150ff.html
ちゃり王価格 460円(税込)
※実店舗ではパナソニック電動アシスト扱い店から取寄せも可能(値段は異なる)
※ナットは付属していない?
↓ブレーキ本体ごと交換するなら
▼「★Wピボットハイパワーブレーキ(ステンレスリム用ブレーキシュー付)」
【黒】品番「NBC2203F」
【銀】品番「NBC2202F」

 ◆テクトロ P205/ステンレススチール用 ブレーキシュー BR-TK-189 約400円
www.tektro.com/_english/01_products/01_prodetail.php?pid=169&sortname=Brake+Pads&sort=1&fid=4

 ダイアコンペ OPC-31 ブレーキシュー 1ペア 約400円
www.diacompe.co.jp/original13.html
 「角度10度」・・・ステンレスリムに角度があるのでそれに購入時から角度が合うように付けられる。

【グレー】(画像では黒+キャップの場合もあり)───────────────────────

 ★ダイアコンペ OPC-34 ブレーキシュー 1ペア 約400円 ※BAA対応
 └ブリヂストン ヨシガイ製ブレーキ用ブレーキシュー ステンレスリム用(BAA-S・P3095) 約400円
 「角度10度」・・・ステンレスリムに角度があるのでそれに購入時から角度が合うように付けられる。

【黒】(鉄+ゴム:付属品レベルのシュー)───────────────────────

 吉川ブレーキ #251 HEリム用 キャリパーブレーキ 約200円
 吉川ブレーキ #250 WOリム用 キャリパーブレーキ 約200円
 敷島自転車 4965345625294(ブレーキシュー)WOステンレスリム用 約300円
 アサヒサイクル(CBA)「一般車用 ブレーキシュー ステンレスリム用 軽快車用」約380円

【赤】───────────────────────

 アサヒサイクル「一般車用 ブレーキシュー BAA対応」約500円
 キャプテンスタッグ「Y-2426」BAA対応(軽快車用、ステンレスリム用) 約500円
 吉川製作所(リンエイ扱い) 「PSC-ST」ステンレスリム用 全天候ブレーキシュー 約680円
 敷島自転車 4965345625225(ブレーキシュー)WOステンレスリム用 ???円
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◆「アサヒサイクル」と「CBあさひ」の違い
共に完成車を販売していて紛らわしいが別会社。
 ・アサヒサイクルは「店舗運営をしていないメーカー」
設立は昭和61年(1986年) 2月8日。「アヴァントゥリガ ジャベリン」がネタ的には有名。
 ・サイクルベースあさひ(CBあさひ)「(株)あさひ」は全国各地に店舗がある「量販店」。
設立は昭和50年2月。良くも悪くも自転車量販店の代名詞になりつつある。
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●対応リム不明

 サギサカ 全天候型 リム形式WO型用 ブレーキゴム 12201 旧品番?:M0112B
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▼キャリパーブレーキ用(アルミリム向け)


●アルミリム用のオススメ品

※前ブレーキに使うだけなら、(左右ペアなので)1個だけ買えばOK。

■新しい「R55C4」付で値段が比較的安いもの
 【銀】・・・「Y88T98040」 or 【黒】・・・「Y88T98020」 ともに約1300円
 「シュー[ゴム]部分が減ったら交換するときに買う」→R55C4シュー(ゴムとネジ)だけ「Y8L298060」 約800円

■「もっと値段が安いのがいい」&「リムは極力削りたくない」
基本晴天時しか乗らず、雨天時に↑のより止まりにくくなっても構わないのであれば
一体型の「Y8JY98071」約800円
但し、晴天時でもR55C4よりシューだけは摩耗しやすいし、雨天時にはもっとシューだけは減ることになる。

■一般車用の補修なのでもっと安いのがいい
BAA対応のダイアコンペ「OPC-33」か、サイレントシューのパナ「NBC2165FF」約400~600円ほど
しかし、上にあるシマノ「Y8JY98071」と比べて若干リムを削りやすいかもしれないし、制動力も低いかもしれない。

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●【シマノ】キャリパーブレーキシューの特性

www.vehicle-cyc.co.jp/products/detail.php?product_id=21512
www.vehicle-cyc.co.jp/upload/save_image/imgrc0065881481.jpg
種別 R55C4 R55C3 R55C4 R55C4-1 R55C+1 M50T R50T R50T2 R50T4
カートリッジ 一体 一体 一体 一体
推奨リム アルミ アルミ カーボン カーボン アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ
乾燥時の制動力
雨天時の制動力
静音性
減衰防止
耐久性(舗装路)
耐久性(泥状況)
リム攻撃防止
 ・「R55C3」「R55C4」「アルミリム用」は「同じ性能」になっている。
 ・「R55C4」「カーボンリム用」はアルミリム用に比べ「ドライ時で若干劣る」が「ウェット時の制動力がやや高い」
 ・制動力とシュー自体の耐摩耗性を落としてでも「リム攻撃防止」を優先するなら「R55C1」
 ・シュー交換できない一体型のアルミリム用の「R50T」も「R50T2」も「R55C+1」と同じ性能で「リム攻撃防止性能が高い」
 ・雨天時の制動力を重視すれば「M50T」や「R50T4」になるが「リム攻撃防止」が低いので 「リムを削る」。
 基本的にはこういうシューは使わず、制動距離が延びることを自覚して「速度を抑えながら早めにブレーキをかける」
 というのが良いだろう。雨天時でも制動力を確保しながらリム攻撃性をなくすには
 「ローラーブレーキ」「ディスクブレーキ」「コースターブレーキ」を選択すべき。

●R55C4とR55C3の違い[画像比較]

giant-store.jp/kunitachi/parts/10517/
▼コンパウンド自体の変更
「3」は謎の繊維質なし、「4」は謎の繊維質あり
▼厚みの違い
実測値でC3が2.4mmC4が4mm!!
▼硬さ
「3」は柔らかめ、「4」は硬め

●R55C4とR55C3の違い

potterlong.blog.so-net.ne.jp/2014-04-28
ちなみに、11速系から採用されているR55C4は、
R55C3に比べてWET時の制動力が20%アップしているそうです。それでいて減りにくくなっているそうです。
雨の日に走って、シートステーが削りカスで真っ黒になるなんてことが、少しは軽減されていると嬉しいです。
晴天時ではほとんど変化ないらしいですが。
C3に比べ柔らかいが雨でも削れにくく、かといって効きにくいということもないらしい。
値段的にも大差ないので新しく買うなら雨天使用も考えると一般車にはC4で良さそうだ。
(しかし、性能表を見比べてみた限りではウェット時の制動力が高いのはカーボンリム用だけに該当することになる)

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★R55C4(アルミリム用)・・・性能表ではR55C3(アルミリム用)と同じ

www.vehicle-cyc.co.jp/products/detail.php?product_id=21512
(■の数を数字に変更し表記。以下URL省略)
■ドライ時の制動力:5
■ウェット時の制動力:2
■静粛性:4
■減衰防止:5
■耐久性(オンロード):5
■耐久性(泥状況):5
■リム攻撃防止:4

▼舟+シューのセット
[Y8L298050:黒] [DURA-ACE] BR-9000向け 約3000円 ※つや有り
[Y8L398020:黒] [DURA-ACE] BR-9010向け 約3000円 ※つや有り
[Y8LA98030:黒] [ULTEGRA] BR-6800向け 約1400円 ※つや有り
[Y8LB98010:黒] [ULTEGRA] BR-6810向け 約1500円 ※つや有り
[Y8LJ98010:黒] [105]     BR-5810向け  約1400円 ※つや消し
[Y88T98040:銀] [105]     BR-5800向け  約1300円 ※つや消し
[Y88T98020:黒] [105]     BR-5800向け  約1300円 ※つや消し
【交換用シュー】
[Y8L298060]R55C4 ブレーキシュー&固定ネジのみ 約800円
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▼R55C4(カーボンリム用)・・・※R55C4(アルミリム用)とは性能が異なる

■ドライ時の制動力:4
■ウェット時の制動力:3
■静粛性:3
■減衰防止:5
■耐久性(オンロード):5
■耐久性(泥状況):5
■リム攻撃防止:4

【交換用シュー】
[Y8L298070]R55C4 【カーボンリム用】ブレーキシュー&固定ネジのみ 約2000円
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▼R55C4+1(カーボンリム用)

■ドライ時の制動力:4
■ウェット時の制動力:3
■静粛性:3
■減衰防止:5
■耐久性(オンロード):4
■耐久性(泥状況):4
■リム攻撃防止:4

【交換用シュー】
[Y8L298070]R55C4-1 【カーボンリム用】ブレーキシュー&固定ネジのみ 約2000円───────────────────────────────────────

★R55C3(アルミリム用)・・・性能表ではR55C4(アルミリム用)と同じ

■ドライ時の制動力:5
■ウェット時の制動力:2
■静粛性:4
■減衰防止:5
■耐久性(オンロード):5
■耐久性(泥状況):5
■リム攻撃防止:4

▼舟+シューのセット
[Y8FN98070:黒] [DURA-ACE] BR-7900向け 約4000円 ※つや消し
[Y8G698080:銀] [ULTEGRA]  BR-6700向け 約1800円 ※つや消し
[Y8G698130:黒] [ULTEGRA]  BR-6700-G向け 約1200円 ※つや有り
[Y8JC98040:銀] [105]      BR-5700-S向け 約1600円 ※つや消し
[Y8JC98050:黒] [105]      BR-5700-L向け 約1600円 ※つや消し
[Y8K698020:銀] [-----]    BR-R561向け 約1200円 ※つや消し
[Y8K698030:黒] [-----]    BR-R561向け 約1200円 ※つや消し?
【交換用シュー】
[Y8FN98090] R55C3 ブレーキシュー&固定ネジのみ 約800円
※R55C4用の【舟】は固定位置が異なり既存のキャリパーには締付けることができないが
シューだけならR55C~3などの舟に取り付け可能
ameblo.jp/fortunebike/entry-11476594343.html
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★R55C+1(アルミリム用)・・・R55C3,4に比べ制動力は劣るがリム攻撃性は低い

■ドライ時の制動力:4
■ウェット時の制動力:1
■静粛性:4
■減衰防止:5
■耐久性(オンロード):4
■耐久性(泥状況):3
■リム攻撃防止:5

▼舟+シューのセット
Y8FA98010 ([DURA-ACE] BR-7700向け)約3500円
【交換用シュー】
[Y8FA98130]R55C+1 ブレーキシュー&固定ネジのみ 約800円
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★R50T2(アルミリム用)・・・R55C3,4に比べ制動力は劣るがリム攻撃性は低い

■ドライ時の制動力:4
■ウェット時の制動力:1
■静粛性:4
■減衰防止:5
■耐久性(オンロード):4
■耐久性(泥状況):3
■リム攻撃防止:5

▼シューのみ交換は出来ない一体型
[Y8JY98070] BR-4600向け 約800円 廃盤?
[Y8JY98071] [TIAGRA,SORA] BR-4600向け 約800円
minkara.carview.co.jp/userid/1910772/car/1858864/3103170/note.aspx
キャプテンスタッグの赤シューが1年で音鳴りするようになって交換。この値段でも角度調整可。
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▲M50T(アルミリム用)・・・ウェット時の制動力もあるがリムを削る

■ドライ時の制動力:4
■ウェット時の制動力:4
■静粛性:5
■減衰防止:2
■耐久性(オンロード):4
■耐久性(泥状況):2
■リム攻撃防止:2

▼シューのみ交換は出来ない一体型
[Y8BC98070] 廃盤(旧品番) BR-1055他
[Y8BC98100] キャリパーブレーキ用 約700円 (※リム削りシューなので注意)

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▲不明

▼シューのみ交換は出来ない一体型
[Y83G98010] BR-6403 Bシュセット 約800円
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●R55C2(アルミリム用)

▼舟+シューのセット
[Y8F698010] BR-R650向け 約2600円
[Y8EL98010] BR-R560向け 約2800円
【交換用シュー】
廃盤?
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●R55C(アルミリム用)

▼舟+シューのセット
廃盤[Y83H98010] [ULTEGRA] BR-6500向け 約1800円
廃盤[Y83J98070] [105] BR-5501-S/L、BR-5500 約1500円
(Vブレーキ用:[Y8JF98010] [Capreo] BR-F700/800向け 約1400円) 
【交換用シュー】
[Y8CU98020] [Capreo] BR-F700向け 約600円 (ブレーキ本体はF800に移行)
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●R55C(セラミックリム用)

【交換用シュー】
[Y8FA98150]R55C【セラミックリム用】ブレーキシュー&固定ネジのみ 約800円
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●R50T(アルミリム用) (R55C+1と同じ性能) →廃盤 (5セット品は省略)

●R50T4(アルミリム用) →廃盤 (5セット品は省略)

■ドライ時の制動力:4
■ウェット時の制動力:3
■静粛性:4
■減衰防止:3
■耐久性(オンロード):4
■耐久性(泥状況):3
■リム攻撃防止:3
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■旧データ

www.e-cycle.co.jp/goodsphoto/Y8CL298060-800.jpg
型番 厚み ドライ ウェット 備考
R55C4 ----- アルミリム用[Y8L298060] カーボンリム用[Y8L298070] 2013年発売
R55C3 10mm R55C2の上位版
R55C 9mm カーボンリム用もああったが別物
R55C+1 10mm R55C+1mm
M50T(▼舟ゴム一体) ----- ウェット時の制動力が高いがリム攻撃が発生しやすい

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▼キャリパーブレーキ用(アルミリム向け)【シマノ以外】

(比較用で掲載のシマノを除く)カーボンリム用、カンパニョーロ、スラムは非掲載
シマノの舟と互換性があるかどうか分からない物、特殊リム用も省略。

■クールストップ KOOL-STOP
www.ride2rock.jp/products/list.php?b_id=185
www.koolstop.com/english/rim_pads.html
tarmac2006.blog103.fc2.com/?mode=m&no=233
Vシューはモトクロスインターナショナルだが、見当たらないロード系シューは
タイオガなどでお馴染みの「マルイ」か、「ノートン自転車工業」で扱っているらしい。
但し2008年当時のブログなので今は別の代理店かもしれない。

■SWISSSTOP・・・フタバ商会
www.e-ftb.co.jp/cn9/pg145.html
www.swissstop.ch/rimbrakes/

▼シマノ互換有り(摩耗する部分のみ交換ができる)

 ・アリゲーター 【シューのみ】 約500円 RD-300i ロード用ブレーキパット 
 ・ジャグワイヤー【シューのみ】 約500円 [JS453RPS] SLEEK-ROADシュー
 ・バラダイン 【シューのみ】  約600円 470TCR トリプルコンパウンド  /【舟+シュー】470TC 約1600円
 ・バラダイン 【シューのみ】  約1000円 467PRO /【舟+シュー】470TC 約1600円
 ・タイオガ   【シューのみ】 約600円 453リペアパッド  /【舟+シュー】467CL 約1600円
 ・エミネンザ  【シューのみ】各約800円茶:ドライ 赤:ソフト 
 ・ASIMA     (カーボンホルダーと廃盤らしきものも省略) 
         【シューのみ】 約500円 ARS73CRx-P-PG Pro-Gパッド →【舟+シュー】ARS73CRx-P-A-PG 約1500円
         【シューのみ】 約500円 ARS72R-M-AL(ARS72R-P-PG:約600円)→【舟+シュー】ARS72CR-M-A-AL  約1500円
 ・クールストップ【シューのみ】 約800円 [KS-DR2B] DURA2 (黒:ドライ向け)
         【シューのみ】 約800円 [KS-DR2SA] DURA2 (鮭:ウェット向け)(←Vブレーキ用で評価が高い)
         【シューのみ】 約1000円 [KS-DR2DL] DURA2(DUAL) (黒+鮭+鮭:全天候型)
         【シューのみ】 約1500円 [KS-DR2TR] DURA2(TRIPLE)(黒+鮭+黒:全天候型)
                         →【舟+シュー】KS-DHA HOLDER + DURA2 DUAL 約3000円

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 ・スイスストップ・・・※シマノ対応だが、前後用セット(左右ペアが前後2組)のみ
        【シューのみ】FLASH PRO ORIGINAL BLACK 約3000円 ※DRY向け
        【シューのみ】FLASH PRO BXP(紺)約3300円 ※WET向け(YELLOWとBLACK PLINCEはカーボンリム用)
        【シューのみ】FLASH EVO (紺)約3500円 
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  ・BBB・・・※シマノ対応だが、前後用セット(左右ペアが前後2組)のみ
▼舟+シュー
 (青/白)     :テックストップ ハイパフォーマンス BBS-22HP(約4300円)・・・シューのみ:BBS-26HP(約1600円)
 (黒/灰/白)   :テックストップ           BBS-22T(約4300円)・・・シューのみ:BBS-23T(約1400円)
 (黒「複雑」)  :テックストップ       (廃盤:BBS-22)・・・・・・・・・シューのみ:BBS-23(約1600円)
 (黒「縦横溝」) :ロードストップ           BBS-02 (約3500円)・・・シューのみ:BBS-03A(縦溝)(約1000円)
▼一体型
対応可否不明:(黒「複雑」):ロードストップ デラックス BBS-01D(約1000円)、BBS-01DA(約1200円)
[他、カーボンリム用・カンパニョーロ用省略]


▼舟+シュー
 (青/白)     :テックストップ ハイパフォーマンス ○BBS-22HP(約4700円)・・・シューのみ:○BBS-28HP(約1700円)
                               BBS-26HP  シューのみ簡易包装→○BBS-26HPOEM (約1400円)
 (黒/灰/白)   :テックストップ           ○BBS-22T(約4700円)・・・シューのみ:○BBS-23T(約1500円)
 (黒/灰/白)   :テックストップ           ○BBS-22T(約4700円)・・・シューのみ:○BBS-27T(約1300円)
 (黒「縦横溝」) :ロードストップ        (廃盤:BBS-02)・・・・・・・・シューのみ:○BBS-03A(縦溝)(約1000円)
 (黒「複雑」)  :テックストップ       (廃盤:BBS-22)・・・・・・・・・シューのみ:○BBS-23[205074](約1000円)
 (黒「Y溝」)  :テックストップ                        シューのみ:○BBS-23[205084](約1000円)
 (黒「Y溝」)  :テックストップ                         シューのみ:○BBS-27(約800円)

2018シューのみ新規
 ・BBS-28HP
 ・BBS-27T
 ・BBS-27
 ・BBS-26HP

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×シュー単品販売なし?

 ・バラダイン 【舟+シュー】ABS-01RC アンチロックカートリッジロードブレーキシュー 約1900円

 ・ダイアコンペ「RC-PAD」約1600円
        「CTR-Pad」約2200円 マルチコンディション

●対応リム不明だがシマノR55C3互換なのでアルミリム向き?
 サギサカ M1115B (R55C3)
blogs.yahoo.co.jp/kentax01jp/28382569.html
blogs.yahoo.co.jp/kentax01jp/30623705.html
 シマノタイプの塗装なし版? 真似て作っているだけの可能性もあるが・・・
 トーイン(角度)が付けられないようなのでやはり模倣形の域を脱していない印象。

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▼一体型(価格は安めだが部分交換は出来ないセット)

 ・テクトロ   【一体型】約300円 「P205」 アルミリム用 
 ・ダイアコンペ 【一体型】約400円 「OPC-30」
         【一体型】約400円 「OPC-33」 BAA対応
 ・アリゲーター 【一体型】約400円 「RD-320」 黒 ROAD用ブレーキシュー
 ・サーファス   【一体型】約400円  「BP-10」 ロード ブレーキシュー 
 ・パナソニック【一体型】約400円 「NBC2165FF」 サイレントシュー アルミリム用
安く抑えたい一般車補修用でも性能にある程度期待できそうなものは「OPC-33」と「NBC2165FF」だろうか。
ダイヤコンペのものはブリヂストン型番「アルミリム用(BAA-A・P3096)」でも取り寄せ可能。
パナソニックのものは電動アシスト扱い店から取寄せ。

●パナソニック「NBC2196FF」サイレントシュー ◆アルミリム用(ワッシャー・ナットの付属なし)

kamikawa-cycle.com/blog/3948
軸が長いのでワッシャー(凸凹スペーサー)を使うことで角度調整は可能だが
その肝心のワッシャーは付いてこないという不親切パーツ。
付属することで上がるコストが何円かというより、ワッシャーも経年劣化すると考えると
同時に交換できるように付属しているか、別売りで購入できるとか出来てもおかしくないはずだが
パナにすれば「既存のものを流用すればいい」または「アーチ本体ごと買え」ということのようだ。

◆パナソニック「NBC2165FF」サイレントシュー ◆アルミリム用(これもたぶんワッシャー・ナットの付属なし)

ブレーキ時のいやな音鳴りがしにくい親切設計。
www.chari-o.com/goods/nbc2165ff.html
ちゃり王価格 420円(税込)
※実店舗ではパナソニック電動アシスト扱い店から取寄せも可能(値段は異なる)
※ナットは付属していない?
↓ブレーキ本体ごと交換するなら
★Wピボットハイパワーブレーキ(アルミリム用ブレーキシュー付)
【黒】品番「NBC2209F」
【銀】品番「NCB2208F」
★大型フロントブレーキ(アルミリム用ブレーキシュー付)([406:20インチHE]子乗せ自転車向き)
cycle.panasonic.jp/products/featureeb/wheel.html
【黒】品番「NBC2196F」

子乗せ自転車に使われている「大型フロントブレーキ」は上記のWピボットハイパワーブレーキとは若干異なる。

◆パナソニック GYUTTO mini DX(2014.02.08の記事)

assist3.blog.fc2.com/blog-entry-151.html
それよりも、ブレーキシュー!!以前と同じサイレントシューですが
Vブレーキのシューと同じようにトーイン付けられるようになってます。
制動力アップのため??
もちろんリムはアルミに変わってるのでアルミ用のブレーキシュー。
[ナット・ワッシャーが専用品でシューの角度調整が可能。但し、このナット・ワッシャーの単品販売なし]

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▼キャリパーブレーキ用(スチールリム用)

吉川製作所 YSB 全天候型ブレーキシュー レッド (ステンレス)・鉄リム用
今時なかなか見ないような気がするが、鉄リム用はこのあたりになるのだろう。(ステンレス兼用)

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▼キャリパーブレーキ用(プラ(樹脂)ホイール用)
交換する前には役目を終えそうだが、子供車・幼児車用のブレーキシューもある
ブリヂストン CF-SE(F489227GRC)ブレーキシュー


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▼Vブレーキ用(アルミリム向け)



重要★左右ペア「2個」か、前後セット「4個」(左右ペア×前後2セット)か、個数は必ず確認すること


★Vブレーキシュー(アルミリム用)でオススメ

▼Vブレーキシューで選ぶ─────────────

【舟+シュー】[4個1組]「BBB トライストップ「BBS-14T」約3500円
【交換用シュー】[4個1組]「BBS-15T」 約1400円
【一体型】[4個1組]「BBB トライストップ「BBS-16T」簡易包装版(BBS-16TOE)  約1500円
【一体型】[2個1組]「タイオガ Vブレーキシュー941」約800円
 └→[黒:BRH10100] [青:BRH10101] [赤:BRH10102] [灰:BRH10103] 
【シューのみ】[2個1組] クールストップ「V-TYPE 2」サーモン 約1100円

安さで選ぶなら【一体型】アリゲーター「VB-620」約450円だが性能はどうだろう。

▼使い分けが面倒なのでキャリパーシューと兼用─────────────

【舟+シュー】[2個1組] タイオガ「453CV」(BRH12600)約1000円(つや消し黒の舟がいいならBR-TK-155)
(【舟+シュー】[2個1組] シマノしか使いたくない or 銀色の舟で選ぶなら「Y8JF98010」約1500円)
【交換用シュー】「Y8L298060」約800円(R55C4シュー[2個1組])


★Vブレーキでロード向けシューを使う方法

(1)カプレオの付属の舟に、[R55C4やR55C3,+ねじ]だけ交換可能
yondakana.blog.fc2.com/blog-entry-48.html
[カプレオ:ブレーキキャリパー]BR-F800 には R55C が装着されていて
キャリパーブレーキのシューが使えるようになっている。
小径向けなのでVブレーキのシューでは効きすぎるのを防止するためだろう。
単品の場合:【Y8JF98010】(シュー:R55C付き)※左右セットで約1500円、前後で約3000円
購入後はR55C4やR55C3に交換するのが定番のようだ

(2)■タイオガ「453CV」[型番:BRH12600] 1000円+税
tiogajpn.com/products/brake/brh12600.html
seobicycleoomiya.cocolog-nifty.com/oomiya/2014/08/tioga-v-8f03.html
「通常のVブレーキシューとの違い」
blog.goo.ne.jp/biseourawa/e/9c8356c3bb0533d4772108ddddf1448e
今回取り替えるブレーキシューは Vブレーキにロードバイク用のカートリッジシューが使える便利なアイテムです。
Vブレーキは効き過ぎてタイヤがロックしやすかったり、音が鳴りやすい場合がありますが、
こちらのシューに替えるとコントロールし易くなり、音も鳴りにくくなります。(相性によります)
左が通常のVブレーキシューです。
1cm位短く、シマノのロード用55mmカートリッジが使えます。
小径車にも相性いいです。
(2016.3.7追記)「CBあさひで扱いのある「バラダイン [BARADINE] 453CV」とはシューの色が違うが恐らく同型品。
シマノ互換とあるので「交換用シュー:453PRO」があっても、わざわざバラダインのシューを使う意味はなさそう。

(3)■テクトロ※「720.12」[型番:BR-TK-155] 1200円+税(※アキワールド扱い)
issuu.com/technox2/docs/2014-vol2_akiworld/99
カンチブレーキ(992AG、CR720)用
長さ55mm

関連情報■カンチブレーキの種類
aquavit-memo.jugem.jp/?eid=84
▼シマノ分類
BR-CT91 以下『アルタスカンチ』使用シュー:ロッド式
BR-R550 以下『105カンチ』使用シュー:MTB用カートリッジ
BR-CX50 & BR-CX70 以下『CXカンチ』使用シュー:ロード用(CX50)ロード用カートリッジ(CX70)

ブレーキシュー取り付け型の違いで分かれているが
MTB用カートリッジでVブレーキで共用できるものが
テクトロ「720.12」となるようだ。

(4)TRP インプレース M 左右セット BR-TRP-077[つや有り黒/ボルトも黒(シューねじは銀)] 約6000円
└→【交換用シュー:55mm】TRP アロイ リム パッド 左右セット BR-TRP-078 約2000円
左右ペア(2個1組)でこの値段。肉抜き加工されているといえ高すぎのような。


──────────────────
──────シマノ──────
──────────────────
ブレーキシュー特性など
www.daiwa-cycle.co.jp/cabinet/smnre/p-smnre-63a.jpg
www.e-cycle.co.jp/goodsphoto/y83j98070-1000.jpg

シマノのVブレーキシューは音鳴りやリム攻撃など良さそうなものが少ない。
晴天時だけであればS70Cを使うとして、
雨天時も使うようならBBBのトライストップなどを試すか、
カプレオ舟(カートリッジ)を使ってR55C4を付けるべきだろう。

▼シマノVシューの特性

www.facebook.com/ShimanoEntryParts/photos/922627457796484/

●M70R2(アルミリム向け)

■ドライ時の制動力:5
■ウェット時の制動力:2
■静粛性:3
■減衰防止:3
■耐久性(オンロード):5
■耐久性(泥状況):3
■リム攻撃防止:3

●M70R2(アルミリム向け)「シビアコンディション用」

■ドライ時の制動力:5
■ウェット時の制動力:2
■静粛性:2
■減衰防止:4
■耐久性(オンロード):5
■耐久性(泥状況):3
■リム攻撃防止:3

●M70T3(アルミリム向け)

■ドライ時の制動力:2
■ウェット時の制動力:5
■静粛性:5
■減衰防止:2
■耐久性(オンロード):4
■耐久性(泥状況):1
■リム攻撃防止:1

▼S70C(シビアコンディション用) (アルミリム向け)

■ドライ時の制動力:4
■ウェット時の制動力:2
■静粛性:3
■減衰防止:5
■耐久性(オンロード):4
■耐久性(泥状況):4
■リム攻撃防止: 5
※交換用シュー単品もシビアコンディション用
───────────────────────
参考にR55C4(アルミリム用),C3(アルミリム用) 
■ドライ時の制動力:5
■ウェット時の制動力:2
■静粛性:4
■減衰防止:5
■耐久性(オンロード):5
■耐久性(泥状況):5
■リム攻撃防止:4

比較基準は分からないが、数字だけ見れば意外にもS70Cのほうがリム攻撃防止性能が高い。
───────────────────────

▼M70CT4 (シビアコンディション用)(アルミリム向け) ※ノーマルはないようだ

■ドライ時の制動力:4
■ウェット時の制動力:3
■静粛性:3
■減衰防止:3
■耐久性(オンロード):4
■耐久性(泥状況):4
■リム攻撃防止:3

★「2016年4月確認のシマノVブレーキシューデータ」

cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/catalog_dl2016.html
cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/catalog_dl2016/_jcr_content/bodycontent/download_8/downloadFile/file.res/REPAIR2016.pdf
種別 S70C[シビア] M70CT4[シビア] M70R2 M70R2[シビア] S70C S70T・S65T M70T4 M70T3
カートリッジ 一体 一体 一体 一体
推奨リム アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ アルミ
乾燥制動
雨天制動
静音性
減衰防止
耐(舗装路)
耐(泥状況)
リム攻撃防止
※あくまでシマノが公表している性能であり、必ず音鳴きが発生しないなどの保証はできないので注意

▼S70C(シビアコンディション用) (アルミリム向け)
■ドライ時の制動力:4
■ウェット時の制動力:2
■静粛性:3
■減衰防止:5
■耐久性(オンロード):4
■耐久性(泥状況):4
■リム攻撃防止: 5
※交換用シュー単品あり

▼M70CT4 (シビアコンディション用)(アルミリム向け) ※ノーマルなし
■ドライ時の制動力:4
■ウェット時の制動力:3
■静粛性:3
■減衰防止:3
■耐久性(オンロード):4
■耐久性(泥状況):4
■リム攻撃防止:3
※交換用シュー単品あり

●M70R2(アルミリム向け)
■ドライ時の制動力:5
■ウェット時の制動力:2
■静粛性:3
■減衰防止:3
■耐久性(オンロード):5
■耐久性(泥状況):3
■リム攻撃防止:3
※交換用シュー単品は廃盤?

●M70R2(アルミリム向け)「シビアコンディション用」
■ドライ時の制動力:5
■ウェット時の制動力:2
■静粛性:2
■減衰防止:3
■耐久性(オンロード):5
■耐久性(泥状況):4
■リム攻撃防止:3
※交換用シュー単品あり

▼S70C(ノーマル)(アルミリム向け)
■ドライ時の制動力:4
■ウェット時の制動力:2
■静粛性:3
■減衰防止:5
■耐久性(オンロード):4
■耐久性(泥状況):3
■リム攻撃防止: 5
※一体型

▼S70T・S65T (アルミリム向け)
■ドライ時の制動力:4
■ウェット時の制動力:2
■静粛性:3
■減衰防止:5
■耐久性(オンロード):4
■耐久性(泥状況):3
■リム攻撃防止: 5
※一体型

●M70T4(アルミリム向け)
■ドライ時の制動力:4
■ウェット時の制動力:3
■静粛性:3
■減衰防止:3
■耐久性(オンロード):4
■耐久性(泥状況):3
■リム攻撃防止:3
※一体型

●M70T3(アルミリム向け)
■ドライ時の制動力:2
■ウェット時の制動力:5
■静粛性:5
■減衰防止:1
■耐久性(オンロード):4
■耐久性(泥状況):2
■リム攻撃防止:1
※一体型

▼現行のV用交換できるシューはこの3種類しかない

 ・M70CT4(シビアコンディション用)■
 ・S70C(シビアコンディション用)■
 ・M70R2(シビアコンディション用)■

●ロードシューの優秀さに比べてVシューはなかなか微妙。
確かにVブレーキということもあり制動力こそ高いが、
「M70T3」のウェット時の制動力5はさすがにMTB向けというべきなのかもしれないが、リム攻撃防止「1」はどうなのか。
現状MTBはほぼディスクブレーキに移行していて、電動アシやクロスや小径のような車種に使われているにも関わらず、
攻撃性の高いシューを選択できる必要があるのかどうか。
シマノのVシューはヤスリという批評も仕方ないだけに開発はしているようだが、
現状はカプレオ換装も手間がかかるだけにVシューは「BBBやクールストップが定番」で良いのではないだろうか。
それでもどうしても使いたいなら「S70C」だけ使うとして、他は選択すべきではないように思える。

▲「M70T3」・・・リムがよく削れる
www1.synapse.ne.jp/s-hara/velo/gr3_brake.html

▲M70R2でリムを噛み削られた跡
yone37458ballet05410n.web.fc2.com/nanshiki/t09901/t09901.htm
タイオガの赤シュー「BRH09901」は柔らかめで削れないらしい。


旧データ──────────────────────────────────
◆[カードリッジのゴムのみ=ゴムと舟軸が分離]
型番 ドライ ウェット 備考
S70C リム攻撃性は低く音鳴りは発生しにくいが、泥状況下ではシューの摩耗量が大きい。
M70R2[シビア] (シビアコンディション用:1mm厚い)耐摩耗性が高い。▲音鳴りは発生しやすい。
M70R2 耐摩耗性が高い。▲音鳴りは発生しやすい。
M70CT4 ×? サイドウォールリム(リムに線が入っているもの)のみ雨天時に強い ▲リム攻撃性が高い
 ※「M70CT4」とは「M70T4」のカートリッジタイプで、1m厚いシビアコンディション用。
◆[ゴムと軸の一体型]
型番 ドライ ウェット 備考
M70T3 ×? ウェット時の制動力が高い。▲リム攻撃が発生しやすい
M70T4 ×? ウェット時の制動力が高い。▲リム攻撃が発生しやすい
S70T ▲? ドライでは音鳴りが発生しにくい。▲泥状態ではシュー磨耗が多い
M70W ×? サイドウォールリム(リムに線が入っているもの)のみ雨天時に強い
S65T ▲? ドライでは音鳴りが発生しにくい。▲泥状態ではシュー磨耗が多い

★レビュー「M70CT4」
cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=11653&forum=23
シビアコンディション用だからというより「M70CT4」自体が硬すぎるからリム攻撃が酷いのだろうか。

★レビュー「S70C」
cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=10501&forum=23
晴天時には最良。柔らかいのでシューは削れやすくてもリム自体へのダメージは低い?

【S70C付きの舟(カートリッジ)】
※Lが黒、Sが銀
[Y8DA9801A] -------------------[DXR] BR-MX70向け 約2000円
[Y8K398020] -------------------[XT]BR-T780向け  約1200円
[Y8W798030(銀)][Y8W798040(黒)] [LX]BR-T670向け 約1000円
[Y81L98010(銀)][Y81L98020(黒)] [DEORE]BR-T610向け 約1000円
【交換用シュー】
[Y8AA98130]S70C  ブレーキシュー&固定ネジのみ 約700円 ・廃盤?
[Y8A298030]S70C※ブレーキシュー&固定ネジのみ 約700円 [シビアコンディション用]


──────────────────
──────クールストップ (KOOL STOP)──────
──────────────────
※販売店が少ないのがネック

Z-Chromiumはセラミックリム用


【シマノのVブレーキ舟と互換のある交換用シュー単品】

●V-TYPE 2
www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=35349
Black, Salmon (黒、鮭)・・・約1100円 ★サーモンの評判が高い
Z-Chromium・・・・・・・・・ 約1200円
DUAL(黒&鮭)・・・・・・・・約1300円
Triple(黒&赤&カーボン)・・・約1700円

●一般的なシュー?と「サーモン」のリム噛み比較画像

www.koolstop.com/english/testimonials.html

●V-TYPE PADS
www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=24037
黒、銀(灰)、青、赤、黄、鮭(Salmon)・・・約700円
Dual(黒&赤)・・・・約1200円
Z-Chromium (Ceramic)・・・約1200円?

▼舟+シュー(摩耗する部分のみ交換ができるセット)

●TECTONIC BRAKE PADS 約2800円 (黒、赤、カーボンの3個付)
www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=24071
【専用の交換用シュー】
●TECTONIC BRAKE PADS 約1300円
www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=24072
3-Compound, Black, Salmon, Carbon-Fiber, Z-Chromium
(黒、赤、カーボン色、黒、鮭、カーボン、Z-Chromium)

▼一体型(左右セット)※前後に使うなら2セット購入

●MTB PADS 約1700~1900円
www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=24053
黒、鮭、銀(灰)、DUAL(黒&赤)、Z-Chromium

●THINLINE 約1800円
www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=24045
黒、銀(灰)、青、赤、黄、鮭、白、紫、DUAL(黒&赤)、Z-Chromium

●SUPRA 2 約1900円
www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=32703

●BMX PADS 約1700~1900円
www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=24057
黒、鮭、銀(灰)、白、紫、桃、緑、DUAL(黒&赤)
(20インチ[406,451不明]向け)


──────────────────
──────BBB──────
──────────────────
「V・キャリパー・カンチ含む一覧」
www.riteway-jp.com/pa/bbb/brakeshoes.html

■Vブレーキシュー(SHIMANO Vブレーキ対応)━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
▼舟+シュー
 (青/白)     :トライストップ ハイパフォーマンス BBS-14HP ・・・シューのみ:BBS-15HP
 (黒/灰/白)   :トライストップ           BBS-14T  ・・・シューのみ:BBS-15T
【廃盤】舟+シュー(黒「複雑」)  :トライストップ BBS-14[廃盤] 3,000円・・・シューのみ:[廃盤]BBS-15  1,000円
【廃盤】舟+シュー(黒「縦溝」)  :ビーストップ  BBS-05[廃盤] 3,000円・・・シューのみ:[廃盤]BBS-06  900円 C:赤[廃盤]
▼一体型
 (黒/灰/白) :トライストップ           BBS-16T   簡易包装→「BBS-16TOE」
 (黒「縦溝」):ビーストップ            BBS-04    簡易包装→「BBS-04OE」
 (黒「複雑」):トライストップ           BBS-16    簡易包装→「BBS-16OE」


www.riteway-jp.com/pa/bbb/brakeshoes.html
○有
×無
舟+シュー(青/白)     :トライストップ ハイパフォーマンス ○BBS-14HP 4,200円・・・ シューのみ:○BBS-15HP 1,600円
舟+シュー(黒/灰/白)   :トライストップ           ×BBS-14T        シューのみ:○BBS-15T 1,400円※シューのみ継続
舟+シュー(黒「複雑」)  :トライストップ           ×BBS-14         シューのみ:×BBS-15
舟+シュー(黒「縦溝」)  :ビーストップ            ×BBS-05         シューのみ:○BBS-06 1,000円※シューのみ継続

舟ゴム一体型:(黒/灰/白) :トライストップ           ○BBS-16T  1,800円 簡易包装→「○BBS-16TOE」1,500円
舟ゴム一体型:(黒「縦溝」):ビーストップ            ○BBS-04   1,600円 簡易包装→「○BBS-04OE」 1,000円
舟ゴム一体型:(黒「複雑」):トライストップ           ○BBS-16   1,500円 簡易包装→「○BBS-16OE」 1,200円


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「2015.3.29現在」1ドル約120円の円安も影響し、更に価格上昇。
※価格はメーカー希望小売価格


▼舟+シュー(摩耗する部分のみ交換ができるセット)

●「トライストップ ハイパフォーマンス BBS-14HP」(4個1組) 4200円+税
↓  www.riteway-jp.com/pa/bbb/205111.html
【交換用シュー】
「トライストップ ハイパフォーマンス BBS-15HP」(4個1組) 1600円+税
   www.riteway-jp.com/pa/bbb/205112.html

●「トライストップ BBS-14T」(4個1組) 3800円+税
↓  www.riteway-jp.com/pa/bbb/205063.html
 【交換用シュー】
 「トライストップ BBS-15T」(4個1組) 1400円+税
   www.riteway-jp.com/pa/bbb/205065.html

●「ビーストップ BBS-05」(4個1組)3400円+税  www.riteway-jp.com/pa/bbb/205021.html
 【交換用シュー】 「ビーストップ BBS-06」(4個1組) 1000円+税 www.riteway-jp.com/pa/bbb/205031.html

▼一体型(価格は安めだが部分交換は出来ないセット)

●「トライストップ BBS-16T」(4個1組) 1800円+税
 www.riteway-jp.com/pa/bbb/205067.html
(●簡易包装「トライストップ BBS-16TOE」 1500円+税)
 www.riteway-jp.com/pa/bbb/205002.html

●「ビーストップ BBS-04」(4個1組) 1600円+税
 www.riteway-jp.com/pa/bbb/205041.html
(●簡易包装「ビーストップ BBS-04OE」 1400円+税)
 www.riteway-jp.com/pa/bbb/205000.html

●「トライストップ BBS-16」(4個1組) 1500円+税
 www.riteway-jp.com/pa/bbb/205066.html
(●簡易包装「トライストップ BBS-16OE」 1200円+税)
 www.riteway-jp.com/pa/bbb/205001.html


●レビュー:BBB ビーストップ(縦溝)
blog.livedoor.jp/homebase_ent/archives/2011-08-13.html
音鳴りもしないし、良く止まるのですが
減りが早くて、リムがこするシューの粉で自転車が驚くほどに汚れます。
晴れの日だけでもかなりの減りで、
雨など降ろうものなら、リムはもちろん、ブレーキ台座、ハブからチェーンステーまで真っ黒です。
自分は白フレームなので凄い目立ちます。

●レビュー:BBB トライストップ(黒:複雑溝) BBS-16の距離経過での減り具合など
www1.synapse.ne.jp/s-hara/velo/gr3_brake.html
異物の噛みこみも少なくブレーキ力も特に問題なさそう。早めに約5000kmでの交換が目安にすべきか。
ビーストップ(縦溝)と溝形状が違うが墨汁は出やすいかどうかは気になる。

●廃盤品「BBS-06T ビーストップ」→後継品は「BBS-15T トライストップ」
www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00614653
fatmtb.seesaa.net/article/99865598.html
BBS-06T ビーストップお勧めです。
オールコンデションで音鳴りがしない、効きが変わらない、黒い汁も出ない、リムの攻撃が少ない、何より減らないといい事尽くめ



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──────その他一覧──────
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▼「特殊」ロードキャリパーシュー対応

テクトロ BRAKE PADS / 720.12 [つや消し黒/ボルトも黒(シューねじは銀)] 長さ55mm 約1100円 基本はカンチブレーキ向け
タイオガ 453CV カートリッジブレーキシューセット [つや有り黒/ボルトも黒(シューねじは銀)] 長さ55mm 約900円
TRP インプレース M 左右セット BR-TRP-077[つや有り黒/ボルトも黒(シューねじは銀)] 約6000円
└→【交換用シュー:55mm】TRP アロイ リム パッド 左右セット BR-TRP-078 約2000円

▼シマノ対応

【カードリッジ型】SERFAS BPS-300UL Vタイプ #205216 [黒/銀:シューは黒/灰/茶] 約2000円
└→【交換用シュー】SERFAS BPS-300UL Vタイプ シュー #205221 [黒/灰/茶] 約800円
エイカー ブレーキパッド G/Force 2ペアセット [緑迷彩][ピンク迷彩] 長さ72mm 約2800円
└→【交換用シュー】エイカー 72mm MTBブレーキシュー 2ペアセット 約800円
KCNC Vブレーキパッド [黒]シューは3色 約4100円 スカンジウムナット
KCNC Vブレーキパッド[黒]シューは3色 約5000円 チタニウムボルト/ナット
【シューのみ】
スイスストップ RXプラス アルミリム用(ウェット/グリーン)GHP2 ブレーキシュー 4個入り 約3000円 RxPlus
 (Linear Pull Cartridge、Canti Cartridge に対応)
(カーボンリム用(イエロー) YELLOW KING 省略)

▼シマノ対応かどうか不明

【カードリッジ型】:シュー単品販売なし?─────────────────────────
タイオガ ABS-02V カートリッジブレーキシューセット [黒:シューは灰/赤] 約800円 [BRH12500]
クロップス V ブレーキシュー [銀:シューのみ黒,白,赤,青,黄,緑,桃] 約1500円 シュー予備セット付
SCS ブレーキシュー91C [銀:シューは黒/橙/灰] 約1400円
ダイアコンペ CT-PAD ブレーキパッド4個入り[銀] 約5000円 セラミックリム対応
【カードリッジ型】:シュー単品販売あり─────────────────────────
タイオガ Vブレーキ シュー カートリッジ [黒:BRH09800] [黒(シューは赤):BRH09801] 約1000円
└→【交換用シュー:70mm】タイオガ リペア パッド ブレーキ シュー [黒:BRH09900] [赤:BRH09901] 約600円
タイオガ MTB-945VC [銀:BRH07500] 約1000円
└→【交換用シュー:72mm】MTB-945VCR ブレーキ シュー [黒:BRH10000] [赤:BRH10001] [黄:BRH10002] [灰:BRH10003] 約500円
TNI ノーマルブレーキシューセット [銀] 約1300円
└→【交換用シュー】TNI ノーマルブレーキパット [黒] 約500円
└→【交換用シュー】TNI セラミック用ブレーキパット [黒/緑] 約600円
└→【交換用シュー】TNI 雨天用ブレーキパットTD90XRZ [赤] 約600円
サーファス Vタイプ BPS-300 ブレーキシュー 2個1組 [銀] 約1400円
└→【交換用シュー】サーファス Vタイプ BP-350 ブレーキパッド 2個1組 [黒/灰] 約700円
テクトロ BRAKE PADS/877.12 [黒:ボルトも黒] 長さ72mm 約1000円
テクトロ BRAKE PADS/878.12  [黒:ボルトも黒 シューは黒/茶] 長さ72mm 約1500円 [BR-TK-190]
└→【交換用シュー】テクトロ BRAKE PADS/877.11 長さ72mm [黒] 約700円
└→【交換用シュー】テクトロ BRAKE PADS/878.11 長さ72mm [黒/赤] 約450円
ジャグワイヤー 【J-116】JS91AC マウンテンPRO [黒] 約1300円
ジャグワイヤー 【J-117】JS91BC マウンテンPRO [銀] 約1300円
ジャグワイヤー 【J-118】JS91CC SWITCHBACK FAUX CARBON [カーボンカラー] 約1900円
└→【交換用シュー】ジャグワイヤー【J-119】JS91DR SWITCHBACK Tri-Zone シューパッド [黒] 約700円
└→【交換用シュー】ジャグワイヤー【J-120】JS91DRZ SWITCHBACK Tri-Zone シューパッド [赤] 約700円
ジャグワイヤー 【J-174】 Switchback Pro Z ブラック/シルバー [黒/銀] 約2000円
ジャグワイヤー 【J-113】JS953CPS SWITCHBACK PRO [銀] 約1900円
└→【交換用シュー】ジャグワイヤー【J-114】JS935RPS SWITCHBACK PRO シュー約700円
└→【交換用シュー】ジャグワイヤー【J-115】JS935RZ SWITCHBACK PRO シュー約700円
└→【交換用シュー?】ジャグワイヤー 「JS90XR」 約500円 [黒] SWITCHBACK用
 (セラミックリム用(JS90XRC:J-037)省略)
エイカー 72mm用ブレーキシュー カートリッジ 1ペア 72mm [黒][白][赤][青][金][橙](シューは黒) 約1800円
└→【交換用シュー】エイカー 72mm用ブレーキパッド 4本セット [黒][白][灰][赤][黄][橙] 約1400円

▼シマノ対応かどうか不明

【一体型】
アリゲーター 「VB-620」 Vブレーキ用ブレーキシュー2個セット(ナット付) 約450円 [黒] [151-00401] ALLIGATOR
プロマックス ProMax ブレーキシュー(2個1組)[黒] 約450円
テクトロ BRAKE PADS / 824.12 [黒] 長さ70mm 約500円
テクトロ BRAKE PADS/836.12 [黒][青][緑][赤][白] 長さ70mm 約500円
ベネフィット MTBブレーキシュー [黒] 約500円
サーファス Vタイプ BPV-10 ブレーキシュー 2個1組 [黒] 約700円
タイオガ Vブレーキ シュー 941 (70mm) 約800円 [黒:BRH10100] [青:BRH10101] [赤:BRH10102] [灰:BRH10103]
TNI ノーマル一体型ブレーキシューセット 約1000円 TD909T
ダイアコンペ Hombre-PAD ブレーキパッド2個入り 約1200円 [黒][緑][灰]
エイカー ナイトリフレクターシュー(2個)[蓄光緑] 長さ60mm 約1200円 ■性能不明だが面白そうなアイテム
リッチー ロジックLP ブレーキパッド 約1400円 [赤][青]
ARES BRAKE PAD 0111000101000 約1500円[クリア]
ダイアコンペ S-PAD ブレーキパッド4個入り [黒] 約1800円
ダイアコンペ CTM-PAD ブレーキパッド2個 [銀(シューは赤/黒)]約2000円
ジャグワイヤー【J-039】JS909T マウンテンスポーツ ブレーキシュー(一体型)[黒] 約450円
ジャグワイヤー【J-039】JS908T マウンテンスポーツ ブレーキシュー(一体型)[黒+灰,赤,青,黄,桃] 約500円
ジャグワイヤー【J-112】JS955CPS SWITCHBACK PRO [黒] 約2000円
ジャグワイヤー【J-111】JD957CPS SwitchBack Pro Ti パッドセット 約4500円 [黒] ※チタン使用


ジャグワイヤー[JAGWIRE] 代理店:tak21
www.tak21.com/08_jagwire/brake_bads2.html