最終更新日:2018.7.22 ●ステム固着で奮闘
2016.09.11 ◆深谷産業の日東「GNPギザロ」ステム
2016.06.26 ●上げ過ぎに注意
2016.05.15 表にして見やすく掲載
2016.01.10 リンク修正のみ
2015.10.17 ●レンタルできるステムがある店
2015,07.02 ★限界線は守って使用すること
2014.9.7 UP
■スレッドクイルステム━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
●ハンドル(ステム)の高さ調整には限界があるが交換も出来る
ステム(ハンドルポスト)も「シートポスト同様に」交換ができる。
ステムも距離が短く窮屈感がある場合は
カゴステーを延長して突き出し長を伸ばすといった変更も可能。
一般的にタイヤサイズが窮屈感の原因とされるが、実際はフレームの大きさによって異なる。
(タイヤは主に乗り心地に影響する)
それを調整するために突き出し部分の長さを変えることで窮屈感を解消できる。
しかし通常カゴの高さがあると重なってしまうため、高さの低いカゴにしたり
カゴを外しリアキャリアに荷紐やサイドバッグ・パニアバッグを取り付ける必要がある。
50~140mmと幅広く差があるが、
延長する場合、1000円ほどのVIVAステムの80,100mmが安いので試しやすい。
精度の高さを期待するのであれば日東になるが、どの長さがいいのか分からない段階で
安易に購入するのは無理がある。
適正な長さはフレーム次第ということもあり実際に取り付けてみないと丁度いいかどうかは分からない。
手持ちの自転車に試した限りでは窮屈感のあるフレームに80では短く、100mmで丁度良いサイズになった。
もちろんフレームや乗車人の身長や腕の長さなどで全く違うので一概には言えない。
一番いいのは50~140mmまで全てのサイズを揃えることだが・・・揃えている店があったとしても
取り付けてしまうと中古になるので試すわけにもいかないだろうし、難しいところではある。
これはアヘッド化しても同じだろう。
↓
●レンタルステム
sato-cycle.com/TenpoService.html#no01
長さを確認するために
スポーツ系のアヘッド型ステムのレンタルサービスをしている店もあるようだが、
極めて珍しいといえる。
レンタルサドルやレンタルホイールもある。
全国的にこういうサービスをしている店が増えれば
もっと積極的にパーツを交換して楽しもうと思える人が増えるかもしれない。
●ステム固着で奮闘
nagisavox.blog.fc2.com/blog-entry-387.html
固着前に自分でステムにグリスやスレッドコンパウンドを薄く塗布することで
予防できることを知っているような人であれば
こういう相当手間のかかる作業を店に依頼することはないだろう。
しかし、そもそも一般車の納車前整備でステムにグリスやスレッドコンパウンド塗が布されていれば
風雨が激しい屋外野ざらし保管10年以上でもなければなかなかそう簡単に固着しないはずだが、
果たしてそのような優良店が全国どれだけ存在しているのかという。
TS点検時にグリス塗布するような店が当たり前とも思えないどころか、
ステムやシートポスト等へのグリス塗布などしたことがないという店のほうが多いイメージ。
●上げ過ぎに注意
prestigebike.hamazo.tv/e6868047.html
シートポストでもステム(ハンドルポスト)でも「限界線以上まで伸ばしたなら長いものを新しく買う」というのが鉄則。
▲シートポストのように限界線を守らずに使い続けると・・・
いずれフォーク交換が必要な破損を起こす。
ステムはカゴに干渉しない程度に高さは低めに下げて使うほうが適正なポジションにしやすい。
[解説]
www.cb-asahi.co.jp/html/size-stem.html
- バークランプ径はハンドルバーを取り付ける部分の太さ。
- コラムサイズは自転車フレーム(ヘッドパーツ)に取り付ける部分の太さ。
- 高さは自転車フレーム(ヘッドパーツ)に取り付ける部分の長さ。
「日東ステム」
www16.ocn.ne.jp/~nitto210/stem.html
↓
nitto-tokyo.sakura.ne.jp/stem.html
他社提供品なども多そうなので掲載外もあり、種類は多いがどれが現行品なのか分かりにくい。
よって更新頻度が高そうな通販ショップの情報から構成。
ロード www.worldcycle.co.jp/category/1683.html
MTB www.worldcycle.co.jp/category/6293.html
◆深谷産業の日東「GNPギザロ」ステム
blog.fukaya-nagoya.co.jp/2015/07/ghisallo-gm.html
www.worldcycle.co.jp/item/ghs-k-gnp.html
クランプ径は26.0mmなので表掲載外
▼「径φ22.2 クランプ径25.4mm」(一般車でもよく使われている)
■価格はワーサイ実売の2013年5%税時のものなので目安として。
[黒]━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
メーカー |
品名 |
高さ |
角度 |
素材 |
値段 |
突き出し長の種類 |
重さ |
他の色 |
備考 |
日東(深谷産業) |
GNPギザロ |
高150mm |
71° |
アルミ |
8000円 |
出80~120mm (10mmとび) |
約---g |
- |
- |
日東 |
パール |
高150mm |
71° |
アルミ |
7400円 |
出90・100mm |
約300g |
- |
- |
日東 |
テクノミック |
高150mm |
72° |
アルミ |
4400円 |
出70・ 80mm |
約280g |
- |
- |
日東 |
テクノミックNT15 |
高125mm |
72° |
アルミ |
4400円 |
出70・ 80mm |
約280g |
- |
- |
グランコンペ |
ENE CICLO ステム |
高130mm |
70° |
アルミ |
3700円 |
出80・100mm |
???g |
[金][青] |
- |
グランコンペ |
ENE CICLO HOLE IN |
高130mm |
70° |
アルミ |
4731円 |
出80・100mm |
???g |
[金][青] |
※肉抜き型 |
VIVA (東京サンエス) |
カールステム |
高150mm |
72° |
アルミ |
950円 |
出80・100mm |
約355g (100mm) |
- |
- |
[銀]━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
メーカー |
品名 |
高さ |
角度 |
素材 |
値段 |
突き出し長の種類 |
重さ |
備考 |
日東 |
NJ-PRO |
高125mm |
58° |
スチール |
13000円 |
出80~140mm (5mmとび) |
???g |
※プロ用 |
日東 |
NJ-PRO |
高125mm |
65° |
スチール |
13000円 |
出80~140mm (5mmとび) |
???g |
※プロ用 |
日東 |
NP2 |
高150mm |
71° |
スチール |
約6000円 |
出80~140mm (10mmとび) |
???g |
※プロ用 |
日東 |
NJ-PRO AA |
高125mm |
58° |
アルミ |
約7500円 |
出80~120mm (10mmとび) |
???g |
※プロ用 |
日東 |
クラフト2 メッキ |
高150mm |
72° |
クロモリ |
12968円 |
出80~120mm (10mmとび) |
370~390g |
- |
日東 |
Pearl SX |
高150mm |
71° |
アルミ |
5940円 |
出60・70mm |
280,290g |
別名:NP(60,70) |
日東 |
テクノミックステム |
高280mm |
72° |
アルミ |
5229円 |
出50~100mm (10mmとび) |
50mm:345g |
- |
日東 |
テクノミックステム |
高さ125mm |
72° |
アルミ |
3825円 |
出50・60・70・80mm |
50mm:280g |
- |
日東 |
クリステム3 |
高150mm |
72° |
アルミ |
4793円 |
出70・80・90mm |
70mm:290g |
- |
日東 |
NTC-280 |
高280mm |
72° |
アルミ |
4755円 |
出50~100mm (10mmとび) |
375~425g |
- |
日東 |
NTC-225 |
高225mm |
72° |
アルミ |
4350円 |
出50~130mm (10mmとび) |
345~475g |
- |
日東 |
NTC-150 |
高150mm |
72° |
アルミ |
3525円 |
出50~130mm (10mmとび) |
280~360g |
- |
日東 |
NTC-125 |
高125mm |
72° |
アルミ |
4250円 |
出50・60・70・80mm |
50mm:約280g |
- |
日東 |
Dynamic(NTC-A) |
高145mm |
72° |
アルミ |
4755円 |
出80~140mm (10mmとび) |
270~390g |
- |
グランコンペ |
ENE CICLO HOLE IN |
高130mm |
70° |
アルミ |
4275円 |
出80・100mm |
???g |
※肉抜き型 |
グランコンペ |
ENE CICLO ステム |
高130mm |
70° |
アルミ |
3197円 |
出60・ 80・100mm |
???g |
- |
VIVA |
カールステム |
高150mm |
72° |
アルミ |
952円 |
出80・100mm |
約355g(100mm) |
- |
VIVA |
ルイステム |
高150mm |
30° |
アルミ? |
952円 |
出80・100mm |
???g |
※アップポジション用 |
GIZA |
HA-C80-2 HBN10400 |
高300mm |
30° |
スチール |
950円 |
出80mm |
???g |
※アップポジション用 |
GIZA |
HA-C40-2 HBN10300 |
高300mm |
30° |
スチール |
950円 |
出40mm |
???g |
※アップポジション用 |
・他にも一般車用にスチール製やステンレス製もあるが突き出し長は短いのでさほど交換する意味はない。
錆防止にはPARKTOOLの焼付き防止剤やスレッドコンパウンドなどを塗布し、定期的に確認するほうが良い。
★トップチューブへの影響を考え
高さ→150mm以下、突き出し長さ→110mm以上なら
日東 NTC-150なら130mmまで、日東 Dynamic(NTC-A)140mm
(高すぎるが日東 クラフト2 も120mmまであるにはあるが廃盤?)
※ステム(ヘッド)アダプター+アヘッドステムなら選択肢は増えるが頻繁にポジションを変更する用途でもなければ、
重くなる、値段が嵩む+接合部が増えて(特に整備もあまりしないのであれば)耐久性が劣ると考えると
一般車用途では選択する必要はないように思う。
長さを交換しやすいアヘッドステムの利点は
バーテープを巻いたドロップやブルホーンハンドルで交換しやすい、種類が多い。
高さを変更できる「可変型」ステムはシフト・ブレーキワイヤーの長さが足りなくなったり、
実用上高さを変更するケースが少ないこと、やはり本体が重くなるのでさほどメリットはない。
最終更新:2018年07月22日 20:01