| 1927年 |
鳥根中央自動車が鳥根～瀬田(後に瀬田信号所→1955年廃止。湯伏～小島間)を軌道として開通 |
| 1930年 |
鳥根中央自動車が鳥根県交通局に吸収され、同軌道線となる。同年畑田まで開通(地方鉄道法に準拠) |
| 1933年 |
江ノ村まで開通。江ノ村線に改称 |
| 1936年 |
全線開通 |
| 1944年 |
鳥根～瀬田間鉄道に転換(併用軌道区間はルート変更し専用化)※1 |
| 1951年 |
北江ノ村～小宮津間に熊温泉駅を設置 |
| 1953年 |
試験的に小島町まで複線化 |
| 1955年 |
大江鉄木工所前駅を設置 |
| 1963年 |
石田支線廃止 |
| 1967年 |
赤字により末端部(江ノ村～浅田)廃止(当初は鳥根交通に譲渡を図ったものの、見解の相違により断念 |
| 1970年 |
電化方式を1500Vに昇圧。同時に車両限界を拡大。これは国鉄相互乗入を図って行われたものだが結局実現はせず。 |
| 1982年 |
近代化計画会発足 |
| 1987年 |
西田セメントの専用貨物を除き一般貨物廃止 |
| 1989年 |
八尺石駅を無人化 |
| 1996年 |
湯伏駅無人化 |
| 2014年 |
大型ショッピングセンターBe淀尾ができ、北栗田駅をBe淀尾駅に解消 |
