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会社概要
三野ディーゼル株式会社
所在地 |
鳥根県鳥根市内田301-1 |
代表 |
代表取締役社長:吉松(※)啓允 代表執行役会長:ヤショッブ・ベヒ・エショップ Jacob・Behie・Jecop |
設立 |
1932年 |
事業 |
各種自動車製造 |
主要株主 |
三野ホールディングス株式会社40% 三野自動車工業株式会社30% West Lion and Verkeinen group Holdings 20% 株式会社鳥根交通10% |
拠点
本社 |
オフィース・クレイム担当 |
鳥根県鳥根市内田301-1 |
入雲工場 |
バスシャーシ製造 |
鳥根県入雲市江野口36 |
左内工場 |
トラック製造 |
上沢県左内市芋井(いむい)1153 |
三野ディーゼル大型車体株式会社
所在地 |
鳥根県入雲市江野口31 |
代表(社長) |
公良稔次 |
設立 |
1946年 |
事業 |
バス車体・トラック特殊架装の製造 |
株主 |
三野ディーゼル株式会社80%株式会社鳥根交通20% |
拠点
本社・第一工場 |
バス車体の製造 |
鳥根県入雲市江野口31 |
第二工場 |
トラック架装 |
上沢県尾生市砂石1120-3 |
+
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... |
1929年.大官兵衛 世三六(たいかんべえ よさろく)氏が徳法機械修理を創業
1932年.鳥根自動車工業設立
1933年.バスの製造を開始。(ただし、シャシーなどは他国製のものを使用)
1936年.太田トラツク製造を合併、エンジンを自社生産を開始する。(それまでは太田トラツクや新福気動キ(ママ)から提供)
1943年.一時的に自動車の製造を中止。
1947年.自動車製造再開
1950年.鳥根ディーゼル自動車に改名
1953年.リアエンジンバス製造開始
1954年.三野自動車グループと提携。社名を株式会社三野鳥根大型ディーゼル工業に変更
1963年.乗用車製造終了
1969年.中型バス製造開始
1972年.鳥根車体を子会社化
2001年West Lion Trucks社の車両の取り扱い開始。
2012年社名を三野ディーゼル株式会社に変更
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ラインアップ
大型車
大型路線・短距離高速・自家用バス:シティスター
大型観光・高速・自家用バス:トップクルーザー
中型車
中型路線バス:シティエース
ノンステップ・J尺
型式 |
TPG-TA352系(ハイブリッドはTNG) |
尺 |
G尺8.5m(4m)(ワンステップのみ) |
J尺9m(4.5m) |
N尺10.5m(5.6m) |
幅 |
2290mm |
ステップ |
ノンステップ |
ワンステップ |
ツーステップ(送迎用・9mのみ) |
ドアタイプ |
前折中引戸 |
前折中グライドスライド |
前折中4枚折戸 |
前後扉(ツーステップのみ) |
エンジン |
MDSI-6BK(250ps) |
MDSI-6DK(300ps) |
CNG(天然ガス) |
ハイブリッド |
ミッション |
MSSCS-S(自動変速) |
MSSCS |
6速MT |
5速MT |
オプション:UVガラス、フロントオーバーラップワイパー、上までフロントガラス、メトロ窓、固定窓、上下引違窓。
ツーマン化等の特注も受け付けております。
中型観光・自家用バス:エースクルーザー
自家用・J尺
観光用・J尺
型式 |
TPG-TA353系 |
尺 |
E尺8m(3.5m) |
J尺9m(4.5m) |
幅 |
2290mm |
ステップ |
標準床 |
ドアタイプ |
前折戸 |
スウィングドア |
前後扉 |
エンジン |
MDSI-6BK(250ps) |
MDSI-6DK(300ps) |
CNG(天然ガス) |
ハイブリッド |
ミッション |
MSSCS-S(自動変速) |
MSSCS |
6速MT |
5速MT |
オプション:UVガラス
小型バス
小型路線・自家用・観光用バス:シティ・タイニー(路線モデル)、タイニークルーザー(自家用・観光バス)
マイクロバス:マイティクルーザー
SKG-BA251系
6990mm、自家用・折戸仕様
長さ(mm) |
6295 |
6990 |
7595 |
仕様 |
自家用・観光仕様 |
路線仕様 |
幼児車 |
ドア配置 |
通常幅中後扉 |
通常幅中扉 |
ワイドリフト付き中後扉 |
ワイドリフト付き中扉 |
ドア仕様 |
スウィングドア(通常幅のみ) |
折戸 |
グライドスライド |
非常ドア |
設置(幼児車仕様・路線仕様は標準) |
非設置 |
サスペンション |
インデペンデント・サス |
エアサス |
駆動方式 |
2WD |
パートタイム4WD(標準シャーシMT) |
フルタイム4WD(AT) |
パートタイム4WD(高床) |
トランスミッション |
6MT |
6速MSSCSL |
6速MSSCSL-S(自動変速) |
5速トルコンAT |
タイヤタイプ |
標準ダブルタイヤ(高床4WD以外) |
前輪特殊後輪ダブルタイヤ |
特殊シングルタイヤ (定員が24人までになります) |
エンジン仕様 |
6R1Kエンジン)直噴ターボ(180ps) |
5R1Gエンジン(180ps)(高床4WD) |
ライト仕様 |
角4灯、汎用テールランプユニット |
異形2灯、特別テールランプユニット |
座席仕様 |
パイプ椅子 |
モケットローバック |
モケットハイバック独立リクライニング |
革独立リクライニング |
AVシステム |
CDラジカセデッキ |
マルチAVシステム・モニター2台 |
オプション:リヤーカメラ、窓仕様変更(固定窓、T字窓)、後面リフト、ワイパー並行連動式
特注(改造扱い):ボディ伸縮(±1mまで)、セミ・デッカー、LNG(石油化学ガス)
特殊仕様:カーゴ仕様(1ナンバー登録・3・6・9・10人乗り・1.25t・1.5t・2t、2.5t)
3ナンバー仕様(9・10人乗り)
クローラー仕様
その他特注はご相談ください
グレードによる差異
注文・コメント
- お待たせいたしました。確認願います -- 三野ディーゼル (2014-03-30 20:25:16)
- 受領致しました。ありがとうございました。 -- 八谷急行バス (2014-04-25 20:46:34)
完成車車留場
QPG-YA451DP改:八谷急行バス様
ファイル訂正
最終更新:2016年10月09日 17:13